Heyman Yachts – En båt för livet

Människans behov ombord var utgångspunkten när designern Gabriel Heyman skapade sin senaste båt. På det estniska varvet Ridas Yacht byggs just nu de första exemplaren i serien.

Heyman Yachts i samarbete med Scandinavian Marine. Välkommen att kontakta Scandinavian Marine, David Pagrotsky, +46 70 922 7878 för mer information om Heyman 42 PPH

Ibland är det som om stjärnorna radar upp sig för att allt ska stämma – idé, personkemi och ömsesidig förståelse. Båtdesignern Gabriel Heyman levde i många år med en båt som ville bli född. Ibland trängde hon sig på och det blev en ny skiss, sen hamnade hon lite längre bak i hjärnvindlingarna för att sedan ploppa upp igen och utvecklas några snäpp till. ”Det är märkligt hur en idé kan få eget liv och med jämna mellanrum dyka upp och kräva att bli tagen på allvar och föras vidare”, säger Gabriel Heyman om sin Heyman 42 PPH, Pocket Pilot House.

Hon var en båt som tryckte på, som insisterade på att bli ritad. Och det var nog också meningen att hon att hon skulle råka bli rätt annorlunda.

”Man kan ju rita en båt utifrån själva båten. Det där vanliga, skrov, sittbrunn, rigg, inredning, köl och roder… Men jag hade en tanke om att vända på det, och rita utifrån människan. I de flesta båtar går man ner och så är man inne i båten, som Jona i valfiskens buk. Jag ville skapa en helt annan känsla. Ute och inne hänger ihop. Man går in i båten, inte ner i båten”

Men det är minst lika viktigt att båten är fin att segla. Med sin långa vattenlinje kan PPH:n tillryggalägga långa distanser till sjöss. Heyman Yachts har ett långt samarbete med Chalmers och andra universitet för att utveckla ännu mer effektiva skrov, kölar och roder. Balansen mellan segelplan, skrovform och kölplacering är ett prioriterat område.

Den grunda kölen, 1,44 meter, gör det lätt att hitta oupptäckta ankarplatser. Ett fällbart centerbord i kölbulben som tillval ökar djupgåendet till 3 meter och ger ännu lite bättre prestanda på kryssen.

Projektet har landat i en båt där man kan leva bekvämt, och aldrig känna sig instängd. Och samtidigt en fin segelbåt. Med isolerglas, god värme, rejält kök, ett par sköna sängar, bra badrum och plats för allt man vill ha med sig.

”Jag ville göra en båt som fungerar under en längre säsong. Men det kräver också att hon är riktigt välbyggd. Att hon åldras vackert och kanske kan gå vidare mellan generationerna. Så vi har letat efter ett varv som kan bygga med högsta kvalitet”.

Efter flera års sökande och kontakter med närmare 30 välkända tillverkare i olika länder fann Heyman Yachts till slut ett varv i Estland som uppfyllde alla krav. Och mer därtill. Ridas Yachts ligger utanför Tallinn. Under trettio år har olympiaseglaren Ridas Kaleininkas byggt upp ett fulländat varv. Han har byggt allt från små kappseglare till superyachter, med svårslagen kvalitet och kontroll på de minsta detaljerna.

”När man driver ett eget, lagom stort och flexibelt varv är det lätt att följa sina instinkter. Direkt när jag såg ritningarna till Heyman 42 PPH kände jag direkt att det skulle vare en perfekt båt för oss att bygga”, säger Ridas Kaleininkas.

Mycket tid och tankekraft har lagts ned på att ta fram formar, verktyg och rätt sekvens på alla delar av inredningen. Det är en grundförutsättning för kvalitén. Det första skrovet kom ur sin form i december och alla delar håller på att ta plats under vårvintern. Den första båten, av hittills fem beställda, sjösätts i början av sommaren.

”Hela det här arbetet kräver bra kommunikation och förståelse mellan oss och designern. Det är miljoner små och stora beslut som ska fattas i snabb följd, då gäller det att det finns öppen dialog”.

I grunden ligger en djup respekt för varandras speciella yrkeskunskaper. Ett bra samarbete mellan designern och byggaren är ovärderligt. Till det behövs tillit och prestigelöshet kryddat med en gnutta humor.

Efter att ha ritat och byggt båtar i 25 år på många olika varv är Gabriel Heyman klar med sitt omdöme;

”Så här roligt har det aldrig varit förut”