Vallicelli Yacht Design: Fruktbart samarbete mellan seglarkonkurrenter

Kontakten mellan havet och båten är avgörande när anrika Vallicelli ritar sina båtar. Med fingertoppskänsla har studion skapat båtar som blivit historiska.

Vallicelli Yacht Design grundades i Rom 1975 av Andrea Vallicelli, professor i industridesign vid universitet i Pescara. Några år senare konstruktören Alessandro Nazareth in i bilden.
Innan deras livsavgörande samarbete började var de båda dock konkurrenter.
– Jag är några år yngre och när Andrea startade företaget var jag fortfarande student. Vi träffades första gången i samband med en kappsegling där vi tävlade mot varandra, minns Alessandro Nazareth.
De började emellertid att segla på samma båt och så småningom blev de även kompanjoner på det gemensamma företaget.
Segelbåtar var från början den unga designstudions fokus och under 1980-talet ägnade de sig främst åt serieproduktion. 1983 kom det stora genombrottet med Azzurra, den första båt som duon ritade för America’s Cup. En andra Azzurra byggdes till cupen 1987, som då avgjordes i Perth, Australien.
– När man får rita båtar för America’s Cup, då har man nått toppen. Det är som att konstruera Formel 1-bilar, konstaterar Alessandro Nazareth.

Samarbete med Philippe Starck
En ny vändpunkt inträffade på 1990-talet. Vallicelli var främst inriktad på att rita stora segelbåtar när den italienska marinen hörde av sig och bad Vallicelli att rita patrullbåtar åt dem. Det blev också flera liknande uppdrag för både polis och sjöräddning.
Helt lämnade de dock inte segelbåtarna bakom sig. I slutet av 1990-talet genomförde Vallicelli ett annat mycket uppmärksammat projekt, då man ritade den 24 meter långa Virtuelle, tillsammans med den världsberömde, franske designen Philippe Starck. Resultatet blev en snabb, experimentell båt som väckte mycket uppmärksamhet.

Unik kunskap
Efter hand har Vallicelli dock mer och mer gått över till att nästan uteslutande rita motoryachter. Men att ha sin grund i segelbåtskonstruktion tror Alessandro Nazareth är en stor fördel, och också något som skiljer Vallicelli Yacht Design från de flesta andra som ritar motoryachter:
– All vår erfarenhet av att rita segelbåtar var till stor hjälp när vi överförde våra idéer till motoryachter. Det är en kunskap som man ytterst sällan hittar bland dagens konstruktörer och designers. I dag betraktas motoryachter ofta mest som flytande hus: de består av ett skrov med en byggnad i flera våningar på. Men skeppsbygge handlar om så mycket mer: om sjöduglighet, om kontakten mellan havet och båten, konstaterar Alessandro.
Nya projekt är ständigt på gång och just ritar designstudion inredning åt Monacobaserade Wally. En av Vallicellis båtar, en 72 meter långt motoryacht, är under konstruktion på CRN i Ancona, samt två yachter, på 54 respektive 75 meter, för Turquoise.
Namnet Vallicelli står i dag för teknisk kompetens. Samtidigt har den tidlösa designen, med rötter i den italienska renässansen, gjort Vallicellis båtar eftertraktade. Det höga andrahandsvärdet är ett bevis.